随着当前社会经济的快速地发展，公路里程持续不断的增加，为交通运输及物流行业发展提供了重要支持。据交通运输部数据，2015至2022年，我国公路养护里程从446.6万公里增长至535.03万公里，年均复合增速为2.62%，养护比例从97.6%提升至99.9%。

　　公路管理与养护是指对公路进行保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分做修复，是为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路管路与养护工程可分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

　　加快构建现代公路管理与养护体系，推行养护决策科学化、养护管理制度化、养护工程精准化、养护生产绿色化，是公路管理与养护事业的发展趋势，也是公路交通转变发展方式与经济转型、服务交通强国的必由之路。近些年来，国家陆续出台各项政策，引导公路管理与养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展，推动公路管理与养护行业转型升级、提质增效，从而逐步的提升公路管理与养护质量和水平，推动智慧公路管理与养护建设，为公路管理与养护行业发展营造了良好的政策环境。近年来我国公路管理与养护主要政策有《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《关于做好2023年全方面推进乡村振兴重点工作的意见》《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》《产业体系调整指导目录（2024年本）》等。

　　从1950年开始，我国公路管理与养护行业发展起步，受制于当时经济和技术水平落后，主要是通过简易器具或设备做简单养护。之后，随国家路网建设越来越完善、科学技术创新水平快速的提升，养护需求日益扩大，养护技术明显提升，我国公路管理与养护行业发展水平快速提升。进入“十四五”时期，国家格外的重视科学技术创新与公路交通发展深层次地融合，大力推进养护设施数字化，推动智慧养护体系建设，行业发展正处在高质量转型提升新阶段。

　　公路管理与养护涉及的学科领域比较宽泛，因此产品和服务的技术集成度较高，产品和服务的研发需要多领域跨专业人才协同合作。目前，我国仅有少量高等院校的研究生专业设置了公路管理与养护相关课程，出国进修该专业的人才也十分有限，且公路管理与养护行业内企业人才流动性较低。因此，我国具有多领域知识和公路管理与养护行业产品与服务丰富研发经验的高品质人才匮乏，使得新进入企业面临较高的人才壁垒。

　　公路管理与养护行业属于知识技术密集型行业，我国对公路管理与养护科学决策有关技术的研究已有三十多年的历史。近几年，随着公路管理与养护行业在我国的逐步兴起，有关技术的研究获得了更大的关注和进展，已逐步形成以大规模公路网路况快速检测技术、路面病害自动识别技术、路面病害智能诊断技术、路面技术状况等级划分及评价技术、路面大中修周期预测技术等为核心的成套关键技术，部分技术已达到国际领先水平，进入公路管理与养护行业的技术壁垒较高。

　　公路管理与养护行业所面对的客户主要是各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位、以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，行业客户群体明确。经过长期、良好地应用和服务，先进入者在其竞争领域能够建立起良好的客户基础、积累丰富的成功案例。从数据滚动带来的价值意义上讲，客户更换服务商可能会承担较大的成本和信息衰减，所以通常会选择与其认可的服务商长期合作，客户具有较高的黏性。行业新进入者往往缺乏行业经验和成功案例，也难以在短期内开发培养稳定的客户资源，对其构成一定的进入障碍。

　　公路管理与养护企业通过多年运营积累了不一样公路的施工经验，此项是业主进行招标时着重关注的因素。同时，由于不一样的地区的地质地理条件差异较大，施工公司在某一地区的成功施工经验，往往可以帮助该企业提高在该地区的市场占有率，能够更好的起到限制别的企业进入该地区的作用。例如，极端温度地区、高风区或沙漠、岩盐、盐渍地质条件的公路工程对实施工程技术有特别的条件；跨省或省外高速公路施工项目往往会要求参与投标企业具备高速公路完工及质量证明；高速公路也对参与投标企业安排的项目经理、项目工程师的业绩有明确要求。

　　《建筑业企业资质管理规定》《建筑业企业资质标准》对不同资质企业的净资产均作了明确的规定，公路管理与养护企业取得相应的从业资质第一步是要有符合相关规定的净资产。此外，公路管理与养护施工公司在项目投标和合同履行过程中需要缴纳投标保证金、履约保证金、农民工工资保证金和工程质量保证金，在项目建设过程中还经常垫付各类建设资金。公路管理与养护行业在项目承揽、原料采购、施工等环节均需占用大量运营资金，资金规模成为进入公路管理与养护行业的重要壁垒。

　　公路管理与养护行业的上游主要是基建所需的原材料（如沥青、钢材、水泥）供应商、机械设备等，公路管理与养护主要原材料有沥青、水泥和钢材，原料和设备行业属于充分竞争市场。近年来，劳动力价格持续上涨是影响公路管理与养护行业利润的重要的因素。公路管理与养护行业下游主要为公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业等公路投资业主方，业主发包项目通常通过招标方式开展业务，下业的影响大多数表现在施工项目投资规模、进度安排以及工程款结算、回款等方面，对施工公司盈利性、现金流等财务指标影响较为明显。

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